Turbocompressore in acciaio per l'anno 2008 Caterpillar CAT 330C E320C C9 C13 Motore diesel Escavatore Turbocompressore sostituzione

Luogo di origine Shandong, Cina
Marca CA
Certificazione CE/TS16949/ISO9001:2008
Numero di modello 191-5094
Prezzo CN¥1,082.07/acres 1-9 acres

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Dettagli
Scopo per sostituzione/riparazione Motore 270 ASC, 270 LSC, 270.LWB, 270.SW1, 270.SW2, 270.SW3, 2.2 Trazione integrale, 375, 375.CM, 375.C, 37
Anno 2012-, 1985-2004, 2007-, 2009-, 2001-, 2008- Modello Kinland, T-LIFT, Bison, Kingrun, EQ1021 XINTIANYOU Pickup, Serie EQ
OE NO. 191-5094 Apparecchiature per auto DONGFENG, Dongfeng (Dfac)
Condizione Nuovo garanzia 6 mesi
Dimensione STD Modello di auto Turbocompressore per escavatore
Codice motore C9 Adattabilità universale - Sì.
Codice di verniciatura Grigio tipo Anello dell'ugello
Numero della parte 191-5094 Materiale Acciaio
MOQ 1 Qualità Di alta qualità
Modello del motore C9 Tempo di consegna 7-15 giorni
Pagamento T/T Trasporti marittimi TNT FEDEX DI DHL UPS
Nome del prodotto sovralimentazione del motore diesel
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Ricambi a prova di ruggine Sinotruk HOWO

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Parti antiusura per autoveicoli pesanti

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Descrizione di prodotto
191-5094 5094 escavatore Supercompressore per Caterpillar 330C C9 Motore diesel Parti Turbocompressore
Descrizione del prodotto
Turbocompressore in acciaio per l'anno 2008 Caterpillar CAT 330C E320C C9 C13 Motore diesel Escavatore Turbocompressore sostituzione 0
Turbocompressore in acciaio per l'anno 2008 Caterpillar CAT 330C E320C C9 C13 Motore diesel Escavatore Turbocompressore sostituzione 1
Errori comuni del turbocompressore:1.Fatto di perdita di olio del turbocompressore.Il consumo di olio è elevato, ma il fumo di scarico è normale e la potenza non è ridotta.Il consumo di olio del motore è elevato e gli scarichi emettono fumo blu, ma la potenza non diminuisce.A causa della perdita di olio all'estremità del compressore del caricatore, l'olio entra nella camera di combustione attraverso il tubo di aspirazione del motore e viene bruciato. 3.Consumo elevato di olio, fumo blu o nero degli scarichi e potenza ridotta.Il vuoto tra il pistone e il cilindro si consuma eccessivamente e l'olio del motore entra nella camera di combustione e viene bruciato. 4.Il turbo ha un suono di attrito metallico.Gli scarichi emettono fumo nero, la potenza diminuisce e il caricabatterie fa rumori anormali.Può essere causata da un'usura eccessiva del cuscinetto del rotore del turbocompressore o del cuscinetto di spinta e da attriti tra la girante e l'alloggiamento del turbocompressore.
Specificità
Articolo
valore
OE NO.
191-5094 5094
Condizione
Nuovo
Garanzia
6 mesi
Luogo di origine
Shandong, Cina
Marchio
CA
Dimensione
STD
Modello di auto
Turck Escavatore
Codice motore
C7
Numero della parte
191-5094 5094
Materiale
Leghe K18
MOQ
1
Qualità
Di alta qualità
Modello di motore
WP13
Tempo di consegna
7-15 giorni
Pagamento
T/T
Certificazione
CE/TS16949/ISO9001:2008
Trasporti marittimi
DHL UPS TNT Fedex
Nome del prodotto
Turbocompressore per motori diesel
Imballaggio e consegna
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Imballaggio:
1. imballaggio standard per l'esportazione;
2- scatola a colori in cartone;
3- imballaggio neutro o come richiesto dal cliente.
Spedizione:
Secondo le esigenze dei clienti, come DHL, TNT, EMS, FedEx.Tempo di consegna 3-15 giorni.
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Profilo aziendale
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Domande frequenti
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